La Zona Económica Especial de Puno sigue paralizada pese a contar con ley y reglamento aprobados, el asesor en hidrocarburos Alberto Aza Gates advierte que solo falta la decisión del Consejo de Ministros para definir su ámbito, beneficio que aliviaría costos como el combustible para miles de familias y comerciantes de la región.
El especialista explica que la norma ofrece exoneración del Impuesto General a las Ventas y tributos municipales, lo que bajaría precios de productos esenciales, sin embargo, la implementación no avanza por falta de voluntad política desde el Gobierno central, dejando a Puno sin esta herramienta de desarrollo.
Alberto Aza Gates cuestiona la visión limitada que confina la ZEEDEPUNO a un corredor entre Puno y Juliaca, interpretación que distorsiona el propósito original y reduce su impacto en el comercio regional, cuando el proyecto nació para potenciar la economía local.
“La ZEEDEPUNO es un gran almacén para toda la mercadería marítima que necesita Bolivia, Paraguay y el nordeste de Brasil”, afirma el experto, destacando que esta zona serviría como hub logístico clave para el intercambio andino, atrayendo inversión y empleo a la meseta puneña.
Para manejar un volumen de un millón y medio de toneladas métricas de carga, el proyecto demanda todo el territorio de Puno, no solo 50 hectáreas, según precisa Aza Gates, quien subraya que el espacio reducido no alcanza para operaciones masivas de almacenamiento y distribución.
El asesor exhorta a las autoridades puneñas a presionar por la implementación total de la ZEEDEPUNO, articulando esfuerzos con el Ejecutivo para que la región reciba los beneficios prometidos y se convierta en polo de crecimiento económico para sus habitantes.
