Bajo la fachada de un paro de protesta, los empresarios del transporte urbano de Juliaca pertenecientes a la Organización de Transportistas (ORDET) utilizaron la paralización de 48 horas del 24 y 25 de marzo para legitimar el incremento del pasaje de S/ 1.00 a S/ 1.50 o S/ 1.60, denunció el dirigente de Las Cuatro Zonas, Juan Zapata Chambilla.
El referente gremial cuestionó que la huelga tenía intereses ocultos. El activista social sostuvo que la protesta no respondía a un reclamo genuino de la ciudadanía, sino que encubría una agenda económica previamente acordada entre los propietarios de flota para justificar el aumento tarifario.
«Los apoyamos en la protesta de 48 horas, sin embargo, tenía ocultos intereses; en el fondo solo buscaban legitimar el incremento de los pasajes de un sol a un sol 50 o 60.» — Juan Zapata Chambilla, dirigente de Las Cuatro Zonas
Mientras el dirigente lanzaba la denuncia, Juliaca se paralizó al 100%. Los bloqueos se extendieron hacia las salidas Huancané, puente Independencia, salida Cusco y otras rutas estratégicas, con una afectación masiva al tránsito.
Por dicho motivo, los representantes de la Línea 11 confirmaron el alza. Los 72 propietarios de ese servicio anunciaron que desde el 26 de marzo el pasaje aumentará. El portavoz del gremio argumentó que el combustible pasó de S/ 14.00 a S/ 24.50, un incremento de S/ 10.50 por unidad.
El impacto es diferenciado según el tipo de vehículo. Los coasters consumen entre S/ 180 y S/ 190 diarios en combustible frente a los S/ 100 o S/ 110 de antes. Los vehículos chinos duplicaron su gasto, de S/ 80 a S/ 160, aunque transportan menos pasajeros por su menor capacidad.
Sin embargo, el alza llega sin ningún subsidio estatal. El Gobierno central no aplica control al precio del combustible ni otorga compensación al sector. El anuncio de la visita del presidente al Puno el sábado generó expectativa, aunque el gremio ya prepara un pliego de reclamos ante lo que califican como abandono histórico de la región.
La población exige que los pasajes no suban. Los usuarios recuerdan que en pandemia el pasaje también subió de S/ 0.80 a S/ 1.00 y nunca retrocedió. La historia se repite, y el costo lo asume otra vez el ciudadano de a pie.
