El presidente de la Federación de Transporte Interregional de la Macro Región Sur del Perú, Percy Pari Chambi, advirtió que 48 empresas pequeñas de transporte regional enfrentan pérdidas diarias, ante la incertidumbre del subsidio estatal de combustible.
El Gobierno acordó un subsidio de S/4 por galón mediante un decreto de urgencia, tras reuniones con el ministro de Economía, el ministro de Transportes, el ministro de Energía y el presidente del Consejo de Ministros.
Sin embargo, Pari Chambi señaló que el reglamento aún no precisa a qué empresas beneficiará, pues el criterio de «devolución de encuentros directivos» excluiría directamente a las empresas pequeñas de las regiones del sur del país.
Las empresas grandes, con grifos propios y acceso directo a autoridades, serían las principales beneficiadas. En contraste, las 48 empresas agremiadas operan entre 200 y 250 buses, sin haber recibido ningún beneficio hasta la fecha.
Por ruta, cada bus consume entre 80 y 130 galones por viaje, a S/12 el galón. Eso obliga a cubrir hasta S/1,200 adicionales por operación, lo que genera pérdidas de hasta S/3,000 diarios si el bus realiza tres salidas.
Ante ello, algunas empresas ya elevaron sus tarifas a S/30 en rutas como Puno-Cusco y Juliaca, bajo la lógica del libre mercado. Pari Chambi advirtió que, sin subsidio, los incrementos serán mayores para los pasajeros de la macro región sur.
La federación espera una respuesta definitiva hasta fines de mayo, plazo en que el decreto de urgencia debería reglamentarse. De no concretarse el apoyo, cada empresa evaluará incrementos de tarifa según sus costos operativos y obligaciones tributarias, contractuales y sociales.
