La posible fusión de 14 programas públicos, en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), que concentrarían un presupuesto conjunto de 14.700 millones de soles bajo un solo director ejecutivo, podría incrementar los riesgos de corrupción y burocracia en la administración pública, advirtió Ernesto Velarde Camaqui, secretario general del Sindicato de Trabajadores de Provías Nacional.
En entrevista con Razón Libre de Pachamama Radio, cuestionó la propuesta del Ejecutivo que busca extinguir dichos programas. Señaló que esta medida no solo representa una amenaza para la eficiencia en la gestión de infraestructura, sino que también debilita el control técnico y especializado sobre el uso de los recursos públicos.
“La constante rotación de funcionarios sin formación técnica ha impedido soluciones efectivas en el mantenimiento vial. Esto expone a la población a peligros evitables”, sostuvo el dirigente, al recordar accidentes fatales en la vía Libertadores, donde, según afirmó, medidas judiciales paralizaron labores de conservación que pudieron salvar vidas.
Velarde criticó también la lentitud en la ejecución de proyectos, que actualmente pueden demorar hasta siete años. En contraste, recordó que anteriormente, con gerentes técnicos experimentados, se declaraban emergencias viales para implementar soluciones rápidas, con procedimientos transparentes respaldados por notarías.
Especialización técnica en riesgo
Otro de los riesgos señalados es la pérdida de especialización técnica. “No es lo mismo construir una carretera que un colegio o un hospital. Cada programa tiene conocimientos específicos que podrían diluirse con la centralización”, advirtió.
El dirigente sindical subrayó la importancia de fortalecer la meritocracia en la administración pública. “El país necesita directores con formación técnica sólida y visión profesional, no nombramientos políticos”, afirmó.
En ese sentido, consideró urgente repensar la propuesta de fusión de programas, priorizando la seguridad de la ciudadanía y la eficiencia en la inversión pública. “Con técnicos bien preparados, el Perú puede avanzar sin improvisaciones”, concluyó.
El sindicato de trabajadores de Provías Nacional ha solicitado un diálogo técnico con las autoridades del MTC para evaluar alternativas que permitan mejorar la gestión sin poner en riesgo los servicios esenciales que actualmente brindan estos programas.
