El gerente regional de Arequipa, Berly González, informó que el Gobierno Regional (GRA) ha priorizado una cartera de 80 proyectos bajo la modalidad de Obras por Impuestos (OxI), que representan una inversión de 1,209 millones de soles. Sin embargo, a la fecha, sólo 11 de estos proyectos se encuentran efectivamente en ejecución. González señaló que, aunque manejan un presupuesto institucional de 2,807 millones de soles para el periodo 2023-2026, este recurso resulta insuficiente para atender las demandas de las provincias y distritos de la región.
Ante el cuestionamiento sobre la viabilidad de ejecutar los 69 proyectos restantes en menos de nueve meses de gestión, González afirmó que están trabajando para cumplir el objetivo mediante un esfuerzo conjunto con las gerencias de infraestructura y promoción de inversión privada. El funcionario explicó que gran parte de la cartera pendiente consiste en proyectos presentados por municipalidades distritales con presupuestos menores, que oscilan entre 3 y 4 millones de soles. Asimismo, destacó que 30 proyectos adicionales se priorizaron por el Consejo Regional y están próximos a ser convocados.
Respecto a la insatisfacción de sectores como construcción civil por el retraso en las obras, el gerente regional aclaró que el control directo sobre la contratación de mano de obra sólo es posible en proyectos por administración directa. Actualmente, el GRA tiene 31 proyectos bajo esta modalidad que deben culminar entre mayo y junio. En contraste, en las obras por contrata, la contratación depende de las empresas privadas, a quienes González asegura haber exhortado a priorizar la contratación de personal.
Avances en infraestructura vial y educativa
Berly González detalló que la mayor parte del presupuesto ya ejecutado se concentra en obras de gran envergadura. Entre ellas la represa Casa Blanca (103 millones de soles), los túneles de la autopista Arequipa-La Joya (113 millones de soles) y los colegios Héroes del Cenepa, Arequipa y Ludwig Van Beethoven. Sobre el puente Arequipa-La Joya, el gerente estimó que el proceso de arenado y vaciado de losa finalizará en un plazo máximo de 30 días.
Promesas pendientes y relación con el Ejecutivo
Sobre la espera de acciones como la recategorización de la carretera AR-105 y la construcción de un penal en Caylloma, González deslindó responsabilidades del gobierno regional. Indicó que en el caso del penal, los expedientes técnicos se presentaron oportunamente, pero que los cambios constantes en el Ejecutivo Nacional y la falta de decisiones en los ministerios de Transportes y Justicia han frenado estos avances. El gerente defendió la eficiencia de la gestión y rechazó que el gobernador deba pedir perdón, asegurando que se debe agradecer el trabajo realizado.
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